时事论据:中国5G_1500字

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在科幻片中我们曾见过这样的场景,车里的人聊着天,喝着咖啡,车辆自动驾驶到达目的地。这样的场景原本离我们很远,但随着5G时代的到来,它将变得触手可及。

在4月16日开始的上海国际车展上,5G自动驾驶成为了新的热点。众多国内外车企都推出了自己的无人驾驶概念车,华为、阿里等网络科技企业也参与到其中,它们用最新的网络通信技术来助推无人驾驶汽车的研发。

对于自动驾驶而言,车辆除了需要具备观察周围环境的感知系统,还需要与路上的其它车辆进行信息交互,以避免发生事故。因此,网络的传输延迟、传输速率以及稳定性等要素就成为汽车自动驾驶技术的“命门”。

可以想像,高速行驶中的自动驾驶汽车,如果获取的路况信息迟到1秒,或者网络断开1秒,都可能造成严重后果。

而5G的到来恰好解决了这些问题。

5G的传输延迟从4G时代的50毫秒降低到了1毫秒,提升了整整50倍!5G通信系统带宽极大,数据传输速率极高,终端间连接中断的概率很低。这就大大提升了安全性,让自动驾驶成为可能。

因为5G给无人驾驶提供了足够的技术支持,据悉,截止到2018年底,美国加州政府已经向60家企业发放了自动驾驶测试牌照,中国各地政府也先后向24家企业发放了测试牌照。

无人驾驶汽车离我们越来越近。

何为5G?

“5G”实际上指的是一个行业标准,即“第五代移动通信技术标准”。

5G可以给用户带来更高的带宽速率、更低的时延和更大容量的网络连接。5G网络的传输速率可达每秒10G,这意味着手机用户在不到一秒时间内即可完成一部高清电影的下载。

5G不仅意味着网速的提升,还会将无线通信应用到更多的地方,让许多之前停留在理论阶段的科技得到广泛的应用,比如:智慧城市、智能家居、无人驾驶、虚拟现实、物联网等。

通信领域有句口号:“4G改变生活,5G改变社会。”

国际竞争

美国无线通信和互联网协会(CTIA)连续两年发布关于5G国际竞争的报告。

2018年4月的报告显示,全球5G竞争格局中,中国、韩国、美国和日本位于第一梯队。

但是经过一年的发展,美国赶超韩国,与中国并列第一,韩国、日本、英国、意大利紧随其后。

因为5G要连接各行各业,直接影响一个国家的经济、政治和安全,所以各国都对它非常重视。围绕5G已经展开了一场激烈竞赛,每个国家都期望成为5G的领导者。

中国5G研发处于全球公认的领先梯队。根据国外专利数据公司统计,全球5G专利中国阵营占比已达42%,华为和中兴已经跻身全球主要的四大通信设备厂商。

美国无法忽略中国企业在5G领域越来越多的话语权。2018年起,美国制裁中兴通讯,还禁止在建设5G时使用华为等中国科技公司的设备,这些都在一定程度上反映了美国对5G竞争的焦虑。

素材入文

如今,全球5G浪潮兴起。曾在2G和3G时代跟跑,4G时代并跑的中国,在5G时代已处于领跑的地位。

长足进步的背后是国家的高度重视,企业的久久为功,更重要的是对自主创新理念的秉承和坚持。

创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。一个没有创新能力的民族,难以屹立于世界先进民族之林。

中兴通讯受美方制裁,让国人深切体会到了大国的“芯”痛,其根本症结就在于自主创新不够,芯片技术受制于人。

而中国在5G时代的领先优势,也正是得益于对自主创新的坚持,这一领域我们不再受制于人,甚至让对手感到了焦虑。

事实证明,模仿和追赶是发展初期的必然历程,但自主创新才是提升核心竞争力、摆脱受制于人局面的根本途径。

请君莫奏前朝曲,听唱新翻《杨柳枝》。让我们把自主创新的理念深植于心,争取在更多的领域开花、结果。

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